申昊科技携“海陆空隧” 特种机器人产品参展2023WRC

8月21日，2023世界机器人博览会（2023WRC）在北京持续进行中。作为应用成熟度高的机器人细分领域，特种机器人展馆热闹非凡，展示了从工业生产、应急救
灾到市政工程等多个应用场景的先进技术和产品。本次参展，申昊科技全面展示了公司在“海、陆、空、隧”特种机器人应用领域的最新成果，带来了输电线路机器人、配网工程管控监理机器人、列车车底检测机器人、轨交线路巡检机器人等产品 
申昊科技董事兼副总经理熊俊杰告诉中国证券报记者，特种机器人是针对在风险性强、条件恶劣环境中作业的专业机器人，以更低的成本将人力从风险和重复劳动中置换出来，目前已经广泛在电力电网、石油化工、轨道交通
、水下探测等领域深度应用 
随着人工智能技术发展迎来阶段性突破，特种机器人领域也在积极探索
用新技术实现产品和解决方案优化升级的可能性。 
 
“在工厂环境中部署传感器等基础设备，利用人工智能训练环境数据，从而提高机器人识别任务和感知环境的精准度。我们不断地挖掘新技术在工业系统自动化检测应用中的新价值。”熊俊杰称。 
 
据了解，申昊科技长期从事泛工业系统健康
状况监测技术、系统和应用等方面的研发及产业化工作，是国内智能巡检机器人和工业大健康监测等领域的龙头企业。通过利用传感器、机器人、人工智能及大数据分析技术，为工业设备安全运行及智能化运维提供综合解决方案 
当前，人形机器人被市场普遍关注。随着越来越多的人形机器人概念和产品问世，通用人形机器人被认为将深度参与社会生产生活
中，在工业领域也有望发挥重要作用 
谈及人形机器人是否会替代特种机器人的市场价值，熊俊杰表示，短期内不担心人形机器人会抢占特种机器人市场。我国特种机器人发展成熟度很高，特种机器人有独特的形态来匹配特定工种，比如专门设计耐高温机器人从事火场救援，专门设计绝缘机器人完成高压电厂巡检工作等等。这是人形机器人技术能力在短期内无法达到的，甚至还有很长的路要走。另外，特种机器人能够实现低成本高效率，而人形机器人为实现通用，涉及大量技术或功能冗余，带来相应的成本或稳定性代价 
“人形机器人产业化是非常宏大的主题，相比人形机器人，公司希望先把当前的技术落地，用来解决实际问题，挖掘和创造更多价值。”熊俊杰称 
来源：中国证券报·中证网 作者：周佳